地鐵施工防水很重要,地鐵工程防水施工主要做好結(jié)構(gòu)混凝土自防水,重點對結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫等特殊的部位進(jìn)行特殊的處理,加強對附加防水層的選材以及工藝的管理控制,只有這樣才能將地鐵的防水工作做好。

據(jù)悉,此次青島地鐵1號線使用的科洛永凝液DPS,科洛永凝液DPS是一種水基性含專有催化劑和活性化學(xué)物質(zhì)的防水材料。噴涂科洛永凝液DPS后的防水層中固化物與混凝土結(jié)構(gòu)材質(zhì)相同,在溫下,28天后活性化學(xué)物質(zhì)能深入滲透至砼結(jié)構(gòu)內(nèi)部15～40CM(砼結(jié)構(gòu)密度疏,滲透深度大)形成結(jié)晶體,結(jié)晶體的化學(xué)穩(wěn)定性可以保證其防水作用的持久性。

青島地鐵1號線之所以選擇科洛永凝液DPS除了它良好的防水品質(zhì),與其易于施工的特性也密不可分?？坡逵滥篋PS的使用過程主要分為兩個個步驟:首先,進(jìn)行基層處理,除去基層上的污跡、油漬、灰皮、浮渣等,使基層表面光潔、平整;然后直接將科洛永凝液DPS噴涂于作業(yè)表面即可,注意不要摻水稀釋?？坡逵滥篋PS對施工環(huán)境的要求也較低,采用最普通的噴霧器就可以完成噴涂工作,使用溫度在5℃至32℃之間,是大多數(shù)施工場所都能夠達(dá)到的。

科洛不斷潛心研究,更是不斷提升服務(wù)水準(zhǔn),用產(chǎn)品與服務(wù)征服客戶,真正實現(xiàn)了自己創(chuàng)辦企業(yè)的初衷與宗旨,做好產(chǎn)品,用心服務(wù)?？坡鍨橹袊姆浪袠I(yè)發(fā)展注入了新活力。